С каждым годом все больше садоводов в нашей стране решаются на смелый эксперимент — посадку вечнозеленых кустарников из более теплых климатических зон. Несмотря на расхожее мнение об их чрезмерной нежности, многие из этих растений при грамотном подходе успешно живут в наших садах долгие годы. По словам агронома и цветовода со стажем Ксении Давыдовой, все дело в понимании их природы и создании правильных условий для зимовки.

Главные враги

Часто растения страдают не от самого минуса на термометре, а от совокупности факторов. Резкие перепады температуры, иссушающий зимний ветер, обжигающий хвою и листья, и застой талой воды у корней — вот что по-настоящему опасно. Особенно уязвимы корни в контейнерах, которые промерзают гораздо быстрее, чем в открытом грунте.

Среди экзотов есть настоящие "стойкие оловянные солдатики". Например, магония падуболистная — признанный лидер по выносливости. Взрослые кусты зимуют почти без укрытия, довольствуясь лишь слоем мульчи. В этом же списке падуб городчатый и некоторые его гибриды при грамотной посадке в безветренном месте также показывают хорошие результаты.

Для остальных кустарников, таких как абелия, османтус или каллистемон, контейнерная культура становится оптимальным и самым безопасным выбором. Это позволяет на зиму переместить растение в светлое, но непромерзаемое помещение, полностью контролируя его состояние.
Подробнее: https://krasnodarmedia.su/news/2365974/

Яркий зимний сад  Источник: krasnodarmedia.su 

97

В уезде Ушань города Чунцин /Юго-Западный Китай/, известном своим гористым рельефом, вскоре начнет работу уникальная транспортная система – Большой эскалатор «Шэньнюй». Сооружение впечатляет своими масштабами: общая длина конструкции составляет около 905 м, а перепад высот достигает 240 м, что примерно соответствует высоте 80-этажного здания. 

Комплекс построен вдоль живописной лестницы «Шэньнюй», насчитывающей 1136 ступеней и соединяющей набережную реки Янцзы с вершиной горы. Он включает 21 эскалатор, 8 лифтов, 4 траволатора, 2 пешеходных моста и 2 перехода.

Новая инфраструктура кардинально улучшит транспортную доступность района: путь между нижней и верхней частями лестницы «Шэньнюй» сократится с одного часа до примерно 20 минут. Это значительно облегчит повседневную жизнь местных жителей и сделает город более комфортным для туристов.

Жэньминь Жибао онлайн о новом эскалаторном комплексе

108

После воссоединения Донбасса и Новороссии с Россией Азовское море стало внутренним, а макрорегион Приазовье, в состав которого входит и Крым, превратился в одну из важнейших точек роста в стране.

Правительство России видит здесь перспективы развития туризма и увеличение числа жителей. Поэтому становится еще более важным синхронизировать все планы развития регионов.

Официальная страница РК в ВК

90

12 ноября 1917 года стало важной датой в истории культуры России — в этот день народный комиссар просвещения А. В. Луначарский объявил Зимний дворец и Эрмитаж государственными музеями. Это решение было принято в непростое время, когда страна переживала революционные преобразования.

Из императорского в государственный

До 1917 года Эрмитаж назывался «Императорским» и состоял в ведомстве Министерства двора. Октябрьская революция привела к утрате многих ценностей, но, несмотря на это, уже 12 ноября Зимний дворец был объявлен государственным музеем и открыл свои двери для всех желающих.

Первые посетители

Ещё в феврале и июле в Зимний дворец стали допускаться посетители, желающие «познакомиться с двухсотлетним оплотом русского царизма». Среди первых посетителей были А. Блок и Л. Рейснер, оставившие воспоминания о поразившей их роскоши и пустынности.

«Дворец Искусств»

В 1918 году в Зимнем попытались устроить «Дворец Искусств»: в парадных залах читали лекции, показывали фильмы. Это было время поиска новых форм культурной жизни.

Эрмитаж и Зимний дворец: единое целое

В декабре 1922 года Зимний дворец был отдан Эрмитажу. С этого момента не Эрмитаж стал частью и продолжением царской резиденции — Зимнего дворца, а наоборот, дворец стал частью Эрмитажа, государственного музея. Залы дворца превратились в экспозиции. Сейчас Эрмитаж — один из самых посещаемых музеев мира. Его коллекции насчитывают тысячи произведений искусства.

Источник:gazeta-don.ru

147

Архитектурное бюро ub.design бережно отреставрировало дом с почти вековой историей для заказчика-француза, который любит и ценит традиции русской загородной жизни. Русская дача — культурный феномен, уходящий корнями в далекое прошлое. С историей оказалась и  эта дача в подмосковном поселке Баковка, над которой работали Мария Зимина, Дарья Туранская и Татьяна Кашаева, бюро ub.design. 

Строения напоминают архитектурные поиски начала XX века либо то, что мы называем уже сформировавшимся сталинским ампиром. Условное название объекта — «Дача Фурцевой». Есть предположение, что ее арендовала или получила от государства Екатерина Фурцева, когда была министром культуры Советского Союза».

Заказчик — француз, который давно живет и занимается бизнесом в России, основатель сети кафе. К тому времени, как он пригласил ub.design, интерьер дома был уже оформлен другим дизайнером.  ub.design.  должны были заняться всем, что связано с развитием участка: благоустройство территории и приведение в порядок лесных насаждений, размещение открытого бассейна, строительство бани, перестройка флигеля, создание хозяйственных построек и ограды.

Источник:interior.ru Автор:Гульнара Летфуллина

140

МИИ им. А.С. Пуш­кина впер­вые за че­ты­ре де­ся­ти­ле­тия пред­ста­вляет в сте­нах му­зея масш­таб­ный проект — мо­но­вы­став­ку «Марк Шагал. Радость земного притяжения». Основу экс­по­зи­ции со­ста­вят произ­ведения «рус­ского периода» (конец 1900-х — 1922) — одного из са­мых на­сыщенных и важ­ных в твор­честве ху­дожника. Проект предлагает по-новому открыть для себя искусство Марка Шагала, который даже в эмиграции продолжал возвращаться в своем творчестве на Родину.

Произведения из отечественных музейных и частных собраний будут сопровождаться цитатами из автобиографической книги Марка Шагала «Моя жизнь». Литературный комментарий поможет зрителям понять, что скрыто за знакомыми образами летящих влюбленных и витебских улиц, и увидеть картины великого мастера XX века такими, какими их задумывал сам автор. Годы, проведенные на родине, стали очень плодотворными и во многом определили дальнейшее развитие ни на что не похожего стиля художника. 

Рядом с наполненными бытовыми деталями работами  соседствуют с более метафоричными, обобщенными композицициями, созданными на рубеже 20-х годов прошлого века. В этот период в творчестве Шагала появляются неожиданные для того времени картины с образами влюбленных, символические воплощения чувств. Этот подход художника можно будет увидеть в ставших хрестоматийными произведениях «Над городом» и «Прогулка», где узнаваемые образы витебских улиц переплетаются со сказочными мотивами — плодом фантазии Шагала.

Источник:sammlung.ru Моновыставка "Марк Шагал. Радость земного притяжения"

98

Ferrocarril de Cuernavaca 780 – самое тонкое здание в Мехико:

Как архитекторы создают вертикальный город будущего.

Современные города стремительно меняют свой облик. Плотность застройки растёт, свободных участков становится всё меньше, а запрос на комфортные и экологичные пространства всё выше. Именно в этих условиях архитектура выходит за рамки привычных форм, открывая новые возможности для вертикальных решений. Одним из самых ярких примеров последних лет стал проект Ferrocarril de Cuernavaca 780 — офисная башня в Мехико, созданная архитектурным бюро HEMAA в 2024 году. Это здание не только демонстрирует достижения инженерной мысли, но и становится манифестом нового подхода к городской среде: рациональность, устойчивость и эстетика в гармонии с ограниченным пространством.

От промзоны к центру притяжения Район Поланко в Мехико, где возведена башня, когда-то представлял собой промышленную окраину, окружённую железнодорожными путями и складами. Сегодня же это один из самых престижных районов столицы и всей Мексики, где сосредоточены офисы международных компаний, бутики и арт-пространства. Плотная застройка и высокая стоимость земли привели к тому, что архитекторы вынуждены искать новые способы освоения трудных участков. Именно такой участок — узкий, продолговатый, ограниченный улицей и остатками железнодорожной инфраструктуры — и стал площадкой для Ferrocarril de Cuernavaca 780.

Источник: Все о стройке. РФ

158