В Москве открыли МЦД-3 — третий железнодорожный диаметр, соединивший Казанское и Ленинградское направления. Для его создания перемещали и перестраивали станции, меняли их названия — в принципе все это мы видели на созданных в 2019 году МЦД-1 и МЦД-2. Правда, и раньше можно было проехать с Савеловского на Белорусское направление, а с Рижского — на Курское, движение по этим диаметрам было уже на протяжении десятилетий. А вот МЦД-3, как и открывающийся скоро МЦД-4 — совсем другая история.

Чтобы связать воедино тупиковые радиальные направления, для МЦД-3 использовали давно существовавшую Митьковскую соединительную ветвь, по которой не было пассажирского движения. Теперь она соединяет «Рижскую» (она пока закрыта) и «Электрозаводскую».

И вот это действительно надо видеть. Название Митьковской ветви кроме специалистов и железнодорожных фанатов мало кто слышал, тем не менее это одна из старейших линий в городе, она была открыта еще в конце XIX века вдоль русла реки Рыбинки, и ее следы остались на карте в виде Рыбинских улиц.

Фото: пресс-служба дептранса, transport.mos.ru