design-mate.ru напоминает об архитектурных конкурсах, особенно приятны те, участие в которых для молодых коллег - бесплатное

wasa-world-architectural-student-awards-2023

WASA World Architectural Student Award — это крупнейший в мире архитектурный студенческий конкурс, предназначенный для проверки разнообразных способностей студентов-архитекторов. Он позволяет им представить на суд профессионального жюри свои проектные работы, конкурсные и дипломные проекты. Организаторы состязания руководствуются тремя основными принципами: созданием равных возможностей для всех участников, вне зависимости от их родной страны и языка, честным и прозрачным судейством и доступной обратной связью от членов жюри.

Дедлайн: 1 августа. Участие- бесплатно

Особые требования: К участию приглашаются студенты-архитекторы со всего мира, которые готовы представить свои проекты, сделанные за время обучения

В мире существуют жилые здания, построенные больше 400 лет назад. Не выставочные экспонаты, не пряничные домики в туристических центрах, а вполне себе крепкие здания (пусть и красивые), где до сих пор живут люди.

Этот домик в английской деревне Кингхэм — как раз из таких. Средневековый, каменный, с маленькими окнами, крошечными комнатами, соломенной крышей и небольшим сказочным двориком. Кажется, именно такие постройки обычно показывают в фильмах и сериалах про викторианскую эпоху.Рассказывает блог Сканди/Интерьер

Нынешняя хозяйка (между прочим, дизайнер интерьеров) приобрела его в 2017 году. На тот момент здание было в отличном состоянии, благодаря предыдущим владельцам, но не без минусов — например, там отсутствовала ванная комната, а внутренние стены были обшиты простыми досками. Поэтому первым делом хозяйка взялась за восстановление оригинальной архитектуры.

Ландшафтный дизайнер показала свой стильный дом под МинскомRealt.by

"Хочешь дешевле - сделай сам". Ландшафтный дизайнер показала свой стильный дом под Минском

Семья ландшафтного дизайнера Екатерины Михалевич после переезда из Минска в Острошицком Городке обживается неторопливо: по принципу живем, достраиваем, обустраиваем. Наемных рабочих здесь никто не видел — умеют все сами: отделка, мебель, декор, текстиль, «умный дом» сделаны своими руками. Параллельно со стройкой на участке менялся рельеф, высаживались десятки самых разных декоративных растений — не хаотично, а согласно авторскому проекту ландшафтного дизайна.Rак не бояться смелых идей при строительстве дома и превратить свою землю в райский сад?И при этом, обойтись без строителей...

Каждый год в соседней стране выбирают самый красивый летний домик. Люди выдвигают свои дачи на конкурс, проводят экскурсии для корреспондентов, агитируют своих друзей и соседей голосовать за них... Чудесная традиция, популяризирующая дачный отдых.

КАП: Когда-то лет десять назад то же самое делала в Крыму телевизионная программа "Поместье", и даже концепт конкурса усадеб был именно таким. А Крымский архитектурный портал освещал этот конкурс

Победить в финском конкурсе может любой домик. Старая избушка, затерянная где-то в лесах. Крошечная ретро-вилла на берегу озера. Или уютный коттедж в бухте, до которого можно добраться только на лодке.

КАП: Кстати, и в крымском конкурсе усадеб"Поместье" тоже часто побеждал далеко не самый респектабельный дом. А тот, в котором было что-то удовительное, да и харизма самого хозяина, безусловно, играла роль.

Площадь домика, с которым знакомит Сканди/Интерьер — всего 70 квадратов. Для отдыха- достаточно. Он был построен в начале нулевых годов. На первом этаже располагаются кухня, гостиная, спальня родителей, а также уборная и сауна. Чердак приспособлен под своеобразные спальни — в одной из них стоят три кровати, в другой еще две.

ixbt.com и его авторы

амый большой в мире круизный лайнер Icon of the Seas с 5610 туристами и персоналом в 2350 человек отправится в плавание уже в начале следующего года

Компания Royal Caribbean International скоро спустит на воду свой гигантский круизный лайнер Icon of the Seas. На сегодняшний день морской лайнер является самым большим пассажирским кораблем. Он достигает 365 метров в длину, а водоизмещение около 250 тонн. На борту может разместиться до 5610 пассажиров и 2350 обслуживающего персонала. Ходовые испытания в морских условиях уже проведены и в ближайшие месяцы корабль спустят на воду. В первое плавание корабль отправится в Карибское море в первых месяцах следующего года.

До постройки Icon of the Seas, самым большим круизным лайнером считался Wonder of the Seas от Royal Caribbean. Если сравнить характеристики, то можно выделить, что Icon of the Seas почти на 15 тонн тяжелее и на 3 м длиннее предыдущего лайнера. Новый будет работать на экологически чистом сжиженном природном газе. О других используемых передовых технологиях на корабле пока разработчиками не раскрывается. Корабль начали строить 2021 году, а спуск на воду Icon of the Seas планируется уже 26 октября этого года. Приморских испытаний за состояние судна следили 2.600 специалистов проверяя все узлы и агрегаты

На Icon of the Seas пассажирам предложат более 40 мест для посещения развлекательных заведений, где можно шумно посидеть в компании. Кроме того туристам можно посетить огромный морской аквапарк с шестью водными горками, 7 бассейнами, в том числе и с морской водой, а так же 9 джакузи. Для удобства пассажиров будет предоставлено 22 лифта, кинотеатры, казино, а для любителей спорта будет доступен фитнес-центр, мини-гольф, скалодром.

Небесное шоссе в Китае . Источник: kulturologia.ru Описание самой опасной трассы "Небесного шоссе" в Китае 

"Небесное шоссе" самая опасная дорога в Китае, которая простирается на 11 километров и ведет к "Небесным воротам". Она известна своими крутыми поворотами и подъемами, которые могут испугать даже самых опытных водителей.

Тяньмэнь серпантин /Фото:stranabolgariya.ruТяньмэнь серпантин /Фото:stranabolgariya.ru

На трассе имеется 99 поворотов, расстояние между которыми составляет от 300 до 1300 метров. В некоторых местах шоссе имеет крутые углы, которые словно "врезаются" в облака. Сложность дороги заключается также в том, что она имеет только две полосы, и на ней может быть много транспортных средств, что создает определенные проблемы для водителей. Кроме того, на дороге отсутствуют ограждения, что делает ее еще более опасной в случае непредвиденных обстоятельств.