Первое место на международном конкурсе проектов нового портового комплекса в Килунге заняла лос-анджелесская фирма Neil M. Denari Architects, опередившая таких завсегдатаев тендеров как Asymptote Architecture, Mecanoo Architecten, Platform for Architecture+Research и Series et Series, QUEBEC INC/ Alain Allard. Реализация проекта обещает миллиардные траты в будущем, когда стартует комплексная реконструкция всей зоны застройки. Для того чтобы ускорить процесс и привлечь инвесторов в данный регион и должна послужить перестройка гавани.

Объездные дороги вокруг крупных городов помогают решить транспортные проблемы, но при этом существенно понижают качество жизни для жителей массивов, расположенных близ таких трасс. С неблагоприятными экологическими условиями, повышенным уровнем шума и другими особенностями соседства с загруженной дорогой пришлось бороться фирме Léon Wohlhage Wernik Architekten, создававшей проект комплекса зданий-заслонок от трассы – участок для проектирования компании достался вытянутый, расположенный между проезжей частью и жилым кварталом постройки 50-х годов прошлого века.

За последние несколько лет столица Великобритании сделала серьезный шаг в плане перехода горожан на двухколесный вид транспорта – несмотря на знаменитую непогоду, к 2020 году около 1,5 млн лондонцев будут ездить на работу именно на велосипедах. Потому теперь у местных властей новая головная боль – предусмотреть дороги для всей этой массы велосипедистов. На помощь Борису Джонсону уже пришла архитектурная мастерская Exterior Architecture, предложившая проект «велобанов» – велосипедных дорожек-тоннелей, устроенных над землей (наподобие надземных пешеходных переходов).

В Китае началось строительство международного торгового центра, арендная площадь которого составит 360 тысяч м². Гигантский объект был спроектирован компанией 10 Design и его отличительной чертой является удивительное многообразие форм и объемов – у комплекса нет повторяющихся частей, они все переходят друг в друга и создают ощущение, будто объект возводился в разное время и по проектам разных архитекторов. Это своего рода «свалка объемов», но при всем своем разнообразии, они достаточно органично вплетаются в общую картину. Интерьеры разных залов ТЦ в основном одинаковые и отличаются отдельными элементами – наличием озеленения, бассейна и т. д.

Здание на Темзе двумя очередями выросло в 1930-1950-е годы, став знаковым не только в градостроительном плане, но и в культурном – оно фигурирует в фильме Хичкока «Саботаж», на обложке альбома Animals группы Pink Floyd и внесено в список достопримечательностей. При этом с тех пор как в 1983 году отпала необходимость в этом монстре, не прекращается обсуждение будущего объекта. Клуб Chelsea хотел превратить электростанцию Баттерси в футбольный стадион на 60 тысяч мест, ее предлагали перестроить в «эко-собор» или демонтировать стены, запустив внутрь растения и окружив здание парком – сделать из него арт-объект.

Тайвань задумал заново освоить территорию старой портовой железнодорожной станции и архитектурная мастерская Maxthread предложила свое видение данной промышленной зоны. Примечательно, что в отличие от многих последних местных проектов, архитекторы не пошли по пути высотного строительства, а растянули свой объект вдоль всего ж/д полотна. Данный проект – это исследование принципов устойчивого городского планирования за счет их внедрения в генплан населенного пункта. Целью такого шага является укрепление ответственности за окружающую среду и сплоченности местного сообщества.